Quels sont les types de connecteurs de batterie universels pour les véhicules?

En tant que composant clé de la transmission d'énergie, la classification deConnecteurs d'évitementest directement lié à la sécurité et à l'adaptabilité. À l'heure actuelle, le marché a formé plusieurs catégories en fonction des spécifications d'interface, des méthodes de connexion et des performances de protection. Différents types ont des accent différents sur le transport actuel, la commodité des opérations et d'autres aspects et s'adapter aux besoins diversifiés des véhicules.

Selon les spécifications de l'interface: s'adapter à différents modèles d'alimentation

La série XT est le courant dominant du marché. L'interface XT60 a un courant nominal de 30A et une tension avec 600 V. Il est en nylon + alliage de cuivre. La durée de vie du plug-in dépasse 5000 fois. Il convient aux véhicules de banlieue inférieurs à 48 V / 12h, représentant plus de 40% du marché des véhicules ménagers. Sa conception de plug-in anti-réverse évite de connecter les mauvais pôles positifs et négatifs, et la force de plug-in de 3-5n convient aux utilisateurs à domicile.

Le courant nominal de l'interface XT90 est augmenté à 60A, et la pièce de contact plaquée en argent rend la résistance ≤ 0,5 mΩ. La consommation d'énergie est réduite de 30% par rapport au XT60. Il est conçu pour des modèles de haute puissance supérieurs à 60V / 20Ah (comme les véhicules à emporter). Les bouchons CC (diamètre de 5,5 mm / 7,0 mm) se trouvent couramment dans les véhicules électriques simples. Ils sont à faible coût mais portent un courant ≤15a, ce qui convient aux besoins à courte portée.

Par méthode de connexion: différenciation de facilité de fonctionnement

Le type de plug-in représente plus de 70%, et les séries XT et les bouchons d'aviation appartiennent à cette catégorie. Aucun outil n'est nécessaire pour brancher les plugs masculins et féminins, et les utilisateurs peuvent remplacer la batterie par eux-mêmes. Le modèle XT60H avec une serrure a une résistance aux vibrations exceptionnelle, et le taux de baisse sur les routes cahoteux est 80% inférieure à celle des modèles ordinaires, assurant une transmission d'énergie stable pendant la conduite.

Le type à libération rapide est représenté par la prise Anderson. La structure de verrouillage de type Lever soutient l'opération à une main, et le courant nominal est de 100 A pour la charge rapide. La zone de dissipation de chaleur de la pièce de contact plate est 50% plus grande que celle du bouchon traditionnel. La température est de 15 ℃ inférieure après une charge continue pendant 2 heures, répondant aux besoins de charge à haute fréquence des véhicules commerciaux.

Selon les performances de la protection: faire face à des environnements d'utilisation complexes

Le type imperméable IP67 （tel que MC4） peut être immergé dans 1 mètre d'eau pendant 30 minutes sans entrée d'eau, et la double protection de la bague en caoutchouc et un capuchon de poussière de scellage réalise une épreuve de poussière complète, qui convient aux zones pluviales et aux véhicules de travail extérieurs pour assurer une alimentation en toute sécurité dans des environnements humides.

Type d'atterrissage de la flamme (niveau UL94 V0) s'auto-excitant dans les 30 secondes à une température élevée de 850 ℃ pour éviter le court-circuit et le feu, et est largement utilisé dans les véhicules électriques partagés. Les modèles haut de gamme intègrent des capteurs de température et le point de contact coupe automatiquement la puissance lorsqu'il dépasse 80 ℃ pour éviter les risques de surchauffe.

Suggestions de sélection et tendances de l'industrie

Les utilisateurs à domicile donnent la priorité à XT60 ou aux modèles avec des verrous pour équilibrer la sécurité et la facilité de fonctionnement; Les véhicules commerciaux à haute fréquence recommandent le XT90 ou le type à libération rapide pour répondre aux besoins du grand courant et du remplacement rapide; les produits IP67 Waterproofing doivent être sélectionnés dans les zones pluviales.

L'industrie accélère la normalisation. La norme GB / T 36940 nécessite que les nouveaux modèles soient compatibles avec au moins deux interfaces. La fiche de conversion peut réaliser la conversion entre les bouchons XT60 et CC, et le taux d'adaptation dépasse 90%. À l'avenir, avec la vulgarisation des batteries à semi-conducteurs, à haute tensionconnecteursavec une tension résistive ≥1000v deviendra une nouvelle direction. La technologie de refroidissement des liquides peut transporter plus de 200 A courant et améliorer l'efficacité de charge de 40%.

Lors du choix, il est nécessaire de correspondre à la puissance du modèle du véhicule et de l'environnement d'utilisation, et de donner la priorité aux produits qui ont réussi la certification CCC pour maximiser l'efficacité de la transmission d'énergie sur la base de la sécurité.